Bore Up Kaze & Blitz series pake Mesin Athlete

Ok, btw tinggal daerah mana?

ane tinggal di Cempaka Putih Om...

ok, smg lancar 'permak' kazenya heee..

klo piston ganti yang 56mm apa linernya masih cukup tebal???
thanks infonya

pengalaman ogut sih kalo kaze make piston joy <56> asyik2 aza, buat harian atau kmana2 .. he he he.., make 58 pun masih sisa 1.5 mm kan?

hari wrote:pengalaman ogut sih kalo kaze make piston joy <56> asyik2 aza, buat harian atau kmana2 .. he he he.., make 58 pun masih sisa 1.5 mm kan?

bro klo udah ganti piston gede, headnya musti ada perubahan gak (sudut squish???)

Jika 'noken-as' nya tidak dirubah <std> dan blok/ head tidak dibubut lebih dari 0.5mm rasanya tidak perlu repot2 ubah squish

halo bosss,q mau naynya,g mana cranya biar blitz r q bisa kenceng??

gan ane mw tanya harga bok kpling manual blitz r berapa ya??n setting mesinnya gmana supaya kenceng???

Monggo dibaca2 topik yang lain, sepertinya sudah terjawab disitu deh

hari wrote:Jika 'noken-as' nya tidak dirubah <std> dan blok/ head tidak dibubut lebih dari 0.5mm rasanya tidak perlu repot2 ubah squish

thanks bro infonya, jadi sementara ini klo modifnya blm masuk stage extrem. dengan kondisi smua std tidak ngubah2 yg lain nih piston dipasang plek masih aman yah??? soalnya kawatir kegedean kompresi, kan volume langkah udah ningkat (jd sekitar 124cc an) tapi ruang kompresi masih ttp std.
mgkin bro ada saran buat sempurnain bore up kazeku kali ini. kebetulan piston dah ada ditangan tinggal k tukang bubutnya......

mank agan kamikaze beli piston ap n diameter brp??

klo ane sih bore up kaze ane jd 125 cc pke piston izumi diameter 54,40 ..jd g usah gnti boringan n boringan disisain 1,50 mm. jd biar mtor ane bisa dipake harian...n ttep irit..
ane pake piston izumi krna masih berupa bahan mentah .. jdi piston izumi head pistonnya dibubut ngikutin diameter squish n tingginya buka klep, y pokonya dibuat jdi jenong lah pistonnya, jdi ruang bakar kompresi padet n berisi.. skrng tarikan kaze ane ngacir truz g ada masalah..

tp y gtu dc.. semua mtor klo kompresi tinggi n padet cpet panas...

spesifikasi bore up n harga total ala kaze ane :

- piston izumi (npr) + ring nya = 170 rbu
- bubut n bikin jenong piston ngikutin squish n klep = 20 rbu
- korter blok silinder = 20 rbu
- boringan standar
- noken as standar
- klep standar

jd siapa yg mw coba korekan harian ane??

klo stroke tetap std (50,6mm) kayaknya enggak deh ketemu 125cc, cus pake piston joy yang 56 mm aja cuma ketemu 124,6cc.
pake izumi 54,4mm ketemunya cm 117,5cc

[quote="lah om,blok kpling manual yang dah pasti cocok apa??pa unya kaze n athlete bisa PNP??

om kamikaze:lah om kalo bwat blitz r pake piston sonic aman ga??soalnya kta tmen q ga aman n sil klep sering jebol,,

Sementara ini masih mau pake piston set joy std (56mm)
nebus di dealer Kawasaki kemaren ring set 110rb, piston-nya 105 rb dapet yang made in thailand. ni tinggal bongkar silinder buat kolter.
piston sonic klo ga salah 58mm ya?? klo masalh durabilitynya q blum tau tp denger2 sih gitu gampang kalah seal klep ma getaranya kayak mesin diesel

piston Blitz joy std yang mau dipasang

[img] [/img]
kok aneh ya coakan piston kok cuma ada pada EX aja ya, yang inlet kok ga ada coakan ???? apa tar gak mentok nih klep nya ???? jadi binun

ical wrote:[quote="lah om,blok kpling manual yang dah pasti cocok apa??pa unya kaze n athlete bisa PNP??

pas di dealer kemaren q sempet nanya bak kopling Nojikawa yang u/ athlete kata mekaniknya sih bisa di psg di kaze/blitz r tp ga bs PnP, modif dikit gt. harganya 550rb.

Kamikaze wrote:[img] [/img]
kok aneh ya coakan piston kok cuma ada pada EX aja ya, yang inlet kok ga ada coakan ???? apa tar gak mentok nih klep nya ???? jadi binun

tergntung...

agan kamikaze noken as nya dah dibubut ap blm? klo dah dibubut brti tinggi buka klep makin tinggi yg takutnya bkalan mentok deh... coz ane dah pengalaman mentok klep.. cuma gara" noken as dah dibubut n piston kgk dicoak akhirnya pengok deh klepnya motor grand ane...

klo ane saranin si agan kamikaze stelan klep nya dibikin renggang.. coz klo klep dbkin renggang otomatis buka klep lebih pendek tp nutup lebih lama..
atau biar kgk bingung tmbahin aj paking 2 lembar hihihi

Kamikaze wrote:[img] [/img]
kok aneh ya coakan piston kok cuma ada pada EX aja ya, yang inlet kok ga ada coakan ???? apa tar gak mentok nih klep nya ???? jadi binun

Hmmm..., <kalo belum dipasang> coba deh perhatiin/ samakan tinggi antara piston kaze dan blitzjoy dengan cara pasang pin piston kaze, lalu masukkan juga piston blitzjoy, nah dari situ terlihat betapa piston kaze lebih tinggi <permukaannya> drpd piston blitzjoy.
perhatikan juga profil 'coakan' ex piston kaze pasti lebih dalam drpd coakan in nya, jadi jika <sdh ditulis diatas> masih memakai nokenas std dan blok atau head belum di papas lebih dari 0,5mm masih aman kok, tapi buat amannya memang betul pertama pemasangan coba setelan klep direnggangkan dulu. coba hidupkan mesin-jika ada bunyi 'tok-tok'/ aneh segera matikan mesin he he..., semoga sedikit info ini bisa membantu Om

Thanks all
Bore up in Progress....
Please wait ... this may take several days or weeks depend your system speed wkwkwk

Woke, semoga berhasil deh he he..

ini nih perbedaan design kepala piston Kaze ama Blitz Joy
dalam coakan in 1,5mm-an sementara ex 2,5mm-an. nah pnya joy 1mm-an aj
tapi iya sih emang klo pin piston dipasang secara bersamaan pada kedua piston kliatan klo piston kaze lebih nongol/ tinggian (jenong dikit tapi tengahnya cekung ) kayaknya itu yang menjadikan coakan jadi lebih dalam.
[img] [/img]

klo panjang piston sih kayaknya its ok, meskipun secara keseluruhan punya joy lebih panjang dari kaze
[img][/img]

Yupz, begitulah.. he he