bikin awet one way clutch kaze

Bros suhu2 kawasaki. ada yg tahu cara ngatasin kick starter kaze ngelos selain ganti oneway clutch nya? masa tiap ngelos, bengkelnya suruh ganti one way?emang sih begitu ganti ngelosnyanya ilang, tapi emang umurnya one way cuma 6 bulanan?(dr beli +/- 1 tahunan sudah 2x beli one way ori di beres) mana sekarang harganya naik lg, yg pertama saya beli 125rb yg terakhir dah 151 rb (semua ori beli di beres)

wah nga bener tuh..

trus yg bener mesti gmn bro hari?

Hmm.., gmn yah??
oneway clutch kan slow moving parts, mungkin di kopling sentrifugalnya ga beres, mangkok udah baret? atau per kopling <yg 6biji> udah lemah, kampas kopling aus jg bikin 'los' waktu di kick/selah ..

sementara nemu solusi hematnya nih. nambahin per di perangkat one way nya. Di perangkat one way ada per berbentuk gelang (ulir per kecil bgt, malah keliatan kayak o-ring), nah tuh per gelang ditambahin satu lagi, ajdi 2 biji sekarang. Lumayan ngurangi kick starter los (kadang masih los, tp jaraaaang bgt), cuma kadang pas distarter kluar bunyi 'nguk', cara ini sudah aku coba 3 bulan ini.
Btw, buat para senior, cara ini ada efek negatifnya gak y dalam jangka panjang?

Hmmm..., ogut pribadi sih ga tau2 banget, soale kaze ogut udah dibikin manual, tp menurut ogut kalo mau awet perangkat koplingnya, pada saat ganti sebaiknya 1 set semua yg berhubungan dengan kopling, mulai kampas otomatisnya/ sentrifugal, 1 way, mangkok sentrifugal kampas kopling dan per kopling skalian, total skitar 900 rebenan <wyihh..>
namanya jg info, kalo maksimal kan ya ganti smua aja, tingal kitanya mau gak? atw 'worth it' gak kl dimodalin kyk gt?? ya terserah saja.

emang sih kyknya dijadikan manual solusi paten utk starter ngelos(kata bebererapa bengkel ini penyakit khas kaze).
Bro Hari, kalo bikin manual dengan tanpa ganti bak kopling - langsung modif bak asli- bisa gak?(soalnya punya 1 lg bak kopling orisinal yg rusak dikit krn tabrakan tp ga retak/pecah).
Trus apakah ada perlakuan khusus untuk kaze kalo modif ke manual, komponen apa gitu mesti digimanain? -sebelumnya saya pernah ngerubah satria 120s ke kopling manual juga, mestinya ga ada yg berbeda mengingat prinsip kerja&jenis kolingnya serupa-CMIIW
matur nuwun atas pencerahannya

setau ogut sih ga masalah make bak yg nganggur itu, alangkah baiknya diberdayakan he he he.., asal posisi stut lurus pada saat ngelas ogut rasa baik2 saja kok, ga ada yg beda dgn lain mtr, gitu Om bernie