Pelumas terbaik buat KAZE

Mo sharing pengalaman aja neh... Semenjak pertama kali pake Kaze, aku selalu pake Oli Prima XP, lantas karena penasaran sama Iklan di Tipi, iseng-iseng aku ganti Oliku pake Enduro 4T racing yang katanya lebih encer. Ternyata setelah 2 hari berselang, baru terasa khasiatnya, Motorku terasa muda kembali, tarikan ringan, enteeng banget. Saking kencengnya Knalpot saya yang baru di las sebulan lalu, retak lagi...

So bagi rekan lain yang punya pengalaman dengan pemakaian pelumas di Kaze boleh dong di share disini. Trims.

Gw juga beralih ke Enduro Racing 4t setelah sblmnya pake Castrol, dan emang berasa bgt tuh. Rasanya spt waktu pake oli Shell Advance VSX. Tapi sekarang gw ga pake oli Enduro lagi karena ngujubilee naik harganya...sekarang disini jadi Rp.37.000!!!
Balek maning ke Castrol dulu....sambil nunggu oli baru..

Oiya, bersamaan peluncuran 3 motor baru Kawasaki pada 1 Juni kemarin, PT.KMI juga merilis "Kawasaki Oil" lho.

Kabarnya viskositas nya 10W/40, JASO MA. API grade nya blom tau, tp kayaknya SJ ke atas. Harganya ada yg tau nih???

Gw dah pake Kaze selama 12 thn, menurut pengalaman gw pelmas terbaik untuk Kaze cm Mesran Prima XP alasannya kopling g selip & rumah kopling sentrifugal g kemakan.........

klo mesran B40 gmana bro ? bagus gk...

MESRAN B 40 biak untuk mesin G7 anda.......... ( sa adem gitcu loh )

steven wrote:Gw dah pake Kaze selama 12 thn, menurut pengalaman gw pelmas terbaik untuk Kaze cm Mesran Prima XP alasannya kopling g selip & rumah kopling sentrifugal g kemakan.........

Sebelum pake enduro racing sy juga pake Prima XP... No problem sih tapi tarikannya kurang cihuy gituh... Beda banget akselerasinya.

gimana dengan sheell helix super?/kuning?, gw make nga da masalah, ngacir aj tuu, tp banyak yg bilang kl make shell kuning koplingnya pada selip..hhahahaha

Menurut gw oli terbaik buat Kaze/Blitz yaitu BM1, karena gw dah buktiin untuk ikutan dragbike and balap liar pake motor Blitz yg udah gw bore-up sampe 125cc. Kampas kopling ga pernah selip bro + daleman mesin tetep kinclong hehe... Karena biz balap biasanya langsung gw bongkar tuch mesin and pake oli tsb ga bikin ruang bakar cepet berkerak.

menurut gw jgn pake oli B40 oli itu kurang bagus dipake di motor soalnya waktu pertama kali motor itu dihidupkan pelumasan terhadap rasio kurang bagus mendingan gw nganjurin pake BM1 aja gw dari dulu satu team ama JRK gak ada resiko n buat kaze bore-up an 280cc no slip dikopling

kalo buat harian n gak terlalu doyan akselerasi cepet Mesran Super udah cukup, hahaha
pernah waktu itu pake Enduro malah gak mau nyala, bikin panik sendiri, sampe underbone juga susah nyalanya, mungkin gak si mesinnya kaget gara2 dapet oli beda?
apa bolumenya yg cuma 800cc yg bikin perkara?

Ian wrote:Oiya, bersamaan peluncuran 3 motor baru Kawasaki pada 1 Juni kemarin, PT.KMI juga merilis "Kawasaki Oil" lho.

Kabarnya viskositas nya 10W/40, JASO MA. API grade nya blom tau, tp kayaknya SJ ke atas. Harganya ada yg tau nih???

4T nya di jkt sih 26 rebu ..RALAT udah 28rebu hehehe...

MT wrote:kalo buat harian n gak terlalu doyan akselerasi cepet Mesran Super udah cukup, hahaha
pernah waktu itu pake Enduro malah gak mau nyala, bikin panik sendiri, sampe underbone juga susah nyalanya, mungkin gak si mesinnya kaget gara2 dapet oli beda?
apa bolumenya yg cuma 800cc yg bikin perkara?

Wahduh mas, pakde, juragan..
kan kl Kaze sudah di tentukan volumenya 1.1 L
Fungsinya oli sebagai pelumas adalah sebagai peredam panas mesin juga, Juragaaaan...
KAsian Olinya.. ehhh maxudnya Mesin nya atuh Gan...

noer_risza wrote:

MT wrote:kalo buat harian n gak terlalu doyan akselerasi cepet Mesran Super udah cukup, hahaha
pernah waktu itu pake Enduro malah gak mau nyala, bikin panik sendiri, sampe underbone juga susah nyalanya, mungkin gak si mesinnya kaget gara2 dapet oli beda?
apa bolumenya yg cuma 800cc yg bikin perkara?

Wahduh mas, pakde, juragan..
kan kl Kaze sudah di tentukan volumenya 1.1 L
Fungsinya oli sebagai pelumas adalah sebagai peredam panas mesin juga, Juragaaaan...
KAsian Olinya.. ehhh maxudnya Mesin nya atuh Gan...

ahaha, mungkin kebodohan awal masa2 memiliki motor

kira2 oli ini harus dicampur dulu gak ya kalo dari dulu pake oli biasa..
oli kawasaki ini semi sintetik kan?

Setiap ganti merk/ jenis oli sebaiknya filter oli jg diganti

lam kenal bwt sma...newbie neh hehehe... bener banget tuh enduro 4T racing bikin ringan kemesin, motor q zx130 asyik banget dah, cuma kata montir bahaya bisa cepet aus ke kopling bener gak seh...? sy sdh pake 3,5 tahun tapi blom kerasa apa2 ma kopling, apa blom yah...

shell ultra bagus ngga?

deanjoe wrote:lam kenal bwt sma...newbie neh hehehe... bener banget tuh enduro 4T racing bikin ringan kemesin, motor q zx130 asyik banget dah, cuma kata montir bahaya bisa cepet aus ke kopling bener gak seh...? sy sdh pake 3,5 tahun tapi blom kerasa apa2 ma kopling, apa blom yah...

iia bner tuh gan apa kata montir, itu baru montir yg bner" mngrti keadaan motor, saya sarani pake oli pikoli aj gan, no slip kopling, oli pikoli gaenwa sae 10-40...